classic 38 un pari fou

11 octobre 2017

le safran

Pour diriger le bateau, il faut un gouvernail  donc le safran est un composant du gouvernail (cette précision pour les profanes)   le Classic 38 à 2 safrans  ceux ci sont faits dans un moule, du tissus spécial et de la résine et bien sur un axe pour le fixer sur le bateau une fois démoulé, il faut le poncer pour que la forme  soit parfaite et que le safran permette au bateau de le diriger sans le freiner et après quelques heures de travail voilà le premier reste à en faire un autre et... [Lire la suite]
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10 octobre 2017

Incident de parcours....

Pour que la  température soit bonne pour la résine,  Patrick à mis des barrettes de chauffage à infrarouge,  avec une sonde de température pour contrôler cette dernière. la sonde n'était pas bien placé, ce qui a entrainé une surchauffe des barrettes à infrarouge Les barrettes étant posées sur le contre -plaqué, celui ci a commencé à se consummer, avec Patrick à coté en train de poncer une autre pièce du bateau, et qui ne c'était pas apperçu du début d'incendie,  l'agriculteur  travaillant le champs... [Lire la suite]
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10 octobre 2017

quand la construction devient technique :

Le bateau a besoin de renforts ceci s'appelle  : les varangues  le fond de la coque      une fois les renforts terminés, le tout est résiné après la résine, deux couches d'apprès et pour finir deux couches de peintures     
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09 octobre 2017

l'aménagement du bateau commence

en premier  : le puits de quille pour maintenir la quille sous le bateau (ceci pour les profanes) ci dessous le moule pour fabriquer le puits de quille puis la préparation de l'endroit qui va recevoir ce puits   Traçage, évidage, puis résine   et pour finir collage du puits avec des renforts du puits reste à installer la quille mais ça, c'est pour plus tard
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07 octobre 2017

Et le bateau tourne...

Après une longue préparation,  le bateau tourne  craquement.... manque de place.. le bateau s'appui sur le sol    comment faire ? décision de continuer avec l'aide d'un manitou pour le soulever   le bateau continu de tourner et le voilà dans le bon sens grace à l'équipe    prêt à recevoir toute l'installation intérieure et plus tard le pont pour l'instant après ces journées dures en stress et émotions direction....    
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04 octobre 2017

Preparation au retournement

la construction du bateau est une aventure,  mais faire retourner le bateau en est une autre en premier, il faut dégager le dessous du bateau voilà ! tout est bien rangé, reste a préparer le "tourne-broche" maintenant que tout est bien fixé reste le plus anxiogène : faire tourner le bateau     
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02 octobre 2017

la coque est finie

Après quatre années de travail la coque est terminée et c'est le 24 mai 2014 que le "retournement" est prévu suivant le principe du tourne broche à la différence c'est qu'un poulet en broche pèse 1.5 kg et le bateau environ 2 tonnes donc il faut un très gros tourne broche !! pour cela Patrick a fait appel aux amis et à la famille........  
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02 octobre 2017

la Quille

Viens la construction de la quille une petite chose qui a pour rôle de lester le bateau (précision pour les profanes) faite de deux morceaux de plomb pour un poids total de 1.7 tonne Donc ces deux morceaux sont collés avec de la résine, mais comme on est en hiver,  il faut chauffer pour que la résine polymerise   On met le chauffage dans sas (en rose) où se trouve la quille pendant 24 heures (je vous explique tout ça sur les indications de Patrick) et la voilà ! collée et renforcée avec boulons ... [Lire la suite]
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02 octobre 2017

histoire de ponçage

On a encore du mal a voir ce que  sera le bateau, mais si on fait fonctionner son immagination,  ici la coque est à l'envers donc le dessus est le dessous... ... heu..... suis-je assez claire ?? et pour que le bateau Glisse bien sur l'eau , il faut poncer la coque   Eric est venu aider à ce travail long et fastidieux, mais très important pour un résultat réussi  
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01 octobre 2017

l'hiver arrive,

et la résine ne fait pas bon ménage avec les basses températures alors pourquoi ne pas résiner dans le salon ?? et donc toutes les pièces du bateau, qui doivent être résinées  se retrouvent à sécher "au chaud" !  
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